說明集裝袋的安全系數。

甚么是安全系數？

安全系數是指集裝袋在試驗中損壞，即在落空使用功效之前所能蒙受的載荷。

它是根據商品的使用和使用情況來決意的，在集裝袋的規劃中是不行少的。

保障內裝貨品和吊裝工人安全在時間內的緊張技能。

安全系數與集裝袋布局有偏緊張的內涵接洽。

它隨袋體本身的強度、規劃布局和原料配方而變更。

國表里同類標準中的安全系數設置大凡5~6倍。

安全系數的好處。

作為商品安全使用的保障，安全系數決意了袋體各部件在差別布局下的力學好處。應力布局與其緊張相關。

包頭噸包袋在規劃中，先確定其值，而后將其分派給每個部件?；嫉姆至渴峭ㄟ^拉絲和圓織來確定的。

問題1：甚么是及格的試驗？

標準在5.5.1條款中：定期吊裝試驗劃定，將內容勻稱添補至滿負荷，懸掛相當于負荷的2倍，有限袋70次，一次性袋30次，反復改進。集裝袋是否及格，先取決于內容和集裝袋袋體是否異常，持續部是否損壞，無損壞評釋該試驗。

問題2：吊帶安全系數≠整袋安全系數。

10454-890454-89規律吊帶（繩）的計較拉力（按規劃技巧）應大于或等于分外載荷的6倍。在試驗中，吊帶（繩）的安全系數與吊裝試驗差別。

吊環的6倍系數不可以證明全部袋子的6倍安全系數。它只代表了吊帶在獨自搜檢時需求到達的較高拉力目標。吊帶與袋體持續時，有頂吊、側吊、底吊等形式，并通過縫線持續。

在側吊和頂吊中，如果基布和縫線不可以到達程度的強度功效，只有吊帶才能保障試驗的高功效；別的，根據差別的縫紉類型和縫紉技巧，吊帶和基布的強度喪失也在10-30%之間。

問題3：差別的試驗效果也差別。

集裝袋吊裝試驗的速度，集裝袋跌落試驗的填料，大約有明白的規律。

試驗證明，樣品中的添補物為塊狀，顆粒狀或粉狀對試驗后果有緊張影響，內容物的物理密度和松懈度對試驗后果也有顯著差異。

試驗速度應遵照船港碼頭起重機的練習吊裝速度，填料要求盡可能靠近客戶要裝載的貨品。